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パナソニックプロトリマー　ER-XT70 ゴールド Amazon.co.jp: パナソニックプロT字トリマー ER-XT70-N ゴールド THE

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商品説明

半年ほど前に景品で頂きました。未使用です。未使用ですが、自宅保管ですので、神経質な方ご購入ご遠慮下さい。すり替え等トラブル防止の為ご購入後の返品ご遠慮下さい。ダントツ狙いやすい視認性※1T字トリマー充電・交流式、Li-ion、MADE IN JAPAN※2指かかりのある「エルゴノミックデザイン」で安定したハンドリングができる1回のフル充電（約1時間）で、連続約60分※3のコードレス使用可能便利な2way電源方式（充電・交流式）で、シーンに合わせてコードレスとコードありを使い分けられるスリムなネックデザインで刃の端使いでもカットポイントが見やすい刃の端とカットラインの視界を邪魔しないスリムな首元形状。スリムネックで死角なく狙った通りに動かせる。精密なディテール仕上げ機能詳細（スペック）刃幅 41.5mm刈り高さ（直刃）約0.3mm※4アタッチメント -刈り高さ段階数 1段階充電時間（充電式時）約1時間使用時間（コードレス式時）約60分※5 電源充電・交流式本体寸法高さ15.7×幅4.2×奥行3.7 cm本体質量約150gプロフェッショナル用のゴールドバリカン、充電器とオイル付き。- ブランド: Panasonic- モデル: ER-AXT0- カラー: ゴールド- 付属品: 充電器、説明書、オイル- 特長: プロフェッショナル色：ゴールド系

カテゴリー:	コスメ・美容>>>脱毛・除毛>>>バリカン
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
ブランド:	Panasonic
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	大阪府
発送までの日数:	1~2日で発送

レビュー

商品の評価：

4.8点(3978件)

2026-03-27

yorunomio: 汎用品でない、専用車種用なので、もうしかたがないですが、ラリーアートのインテークパイプです。取り付けも簡単なので工具さえあれば自分で取り付けられます。とりつけて間もないので、何とも言えませんが、なんか気持ちトルクが増したような…。ラリーアートのマフラーも欲しくなりました。

2026-03-20

栗リン2005: 老舗だけあって、作りに非常に高いクオリティが感じられます。レスポンスが向上しました。ブーストアップぐらいまでは十分対応できます。スバル車のように、エンジン上にICを置く場合、他社製品のようにコアを大きくしても、レスポンスが低下するだけで、あまり効果がありません。エンジンの上にある以上、フライパン状態ですし、走行風での冷却にも限界があります。ですから、ARCのように圧力損失重視の設計の方がメリットがあります。ただし、タービン交換まで考えている人には、容量的にお勧めできません。

2026-03-25

raijin妻: 取付けはネジ４本だけです。あとは付属の隙間テープを貼れば完成。高速での使用ではインタークーラー全体を冷やす為、吸入空気の温度低下を望めます。

2026-03-06

ぴーちゃんT50: 品質も良く説明書も親切です。取付はタービンアウトレット部分の取り外しと取付が狭く苦労した。バキュームホース差し込みは純正よりも細く市販のホースクリップを代用。他の方のコメントにあるパイプ脱落しないよう念入りに取付。峠の全開走行で問題無い事確認済み。

2026-03-23

mikazo1357: 効果はまだわかりませんが、見た目バッチリです。

2026-02-20

ari1211: パイピング強化とセンサーを付けるのでこの商品を選択専門ショップの整備士に冷却水が漏れた形跡があるのでハード走行時は気を付けた方が良いと言われたセンサー取り付け時についでに付けてもらった物だが部品の精度と取り付け方で変わってくるのだと思う原因が部品か取り付け方かまでは分からないが、何がベストか考えて購入すべきただ、純正品を切ってアダプターをかます方法よりは良かったと思うので☆４つ自己満です、はい

2026-03-21

梅★: 梱包や配送ショップの対応などはすばらしいです。ただ商品を取り付ける際にエアクリＢＯＸと若干干渉をしていて、純正ボルトを外したらなかなか取りつかず結構大変でした。ただ商品の性能的にはアクセルを少し踏まないでもスピードに乗る気がします。あとやはりデザイン的には素敵だと思うので満足しています。

2026-02-06

ちゅら7498: ATFのオイルパンに貼るつもりです。効果の方はよくわかりません。期待はできると思います。

2026-03-19

りさ☆★さや: オイル・フィルターや吸気系配管に貼って冷却を促し、夏場のエンジンへの負担を減らしてくれる筈と信じて使ってます。

2026-01-23

しゃる★: 取り付けは簡単そうだったので自分でやってみました。素人がやったのが悪かったのでしょう加速時に抜けました、抜けた時にパイプに傷が、、、それとバキュームホース取付部の径が純正と合いません別途ホースクリップが必要になります。現在はノーマルに戻してショップで装着してもらおうか、傷物を売ってしまおうか、迷っています。

2026-03-17

ストライク9823: フィッティングも良く、取り付け簡単でした。効果はあったかな？でもラノーズ製品、良いです！

2026-01-09

イヴォンヌ3670: 今回は増設で発注しましたが、それなりに効果は感じます。トータル１０枚オイルパンに貼り付けましたが、外気温22〜26℃通常走行＆渋滞でも油温は以前より-5℃程で安定しています。また、高速時速100/ｈ程でも放熱効果を油温100℃まで上がらず効果を感じます。ﾌﾞｰｽﾄ1.2を掛けたりの走行でもwarning zoneとした110ﾟCまでは上がりませんでしたが、さて真夏になったらどうなのか？期待しています(笑) 手軽に確実にＣｏｏｌｉｎｇが出来るものと思われますが、使用するオイルによっても冷却放熱効果に影響するものと思われます。市販車のエンジン設計者は通常使用の範囲で油温が 90ﾟC 〜 100ﾟC （適正油温として水温より約 10ﾟC ほど高い 90ﾟC ）を理想になるように設定し、オイルの品質設計もこれに合うように作られているらしいですが・・・オイルはRED LINE 100% SYNTHETIC MOTOR OIL 10W40 を使用しています。お気に入りです(笑)

2026-03-15